Checklist Pre-ITV 2025: La guía definitiva para pasar la ITV a la primera

Checklist Pre-ITV 2025: La guía definitiva para pasar la ITV a la primera

Esta checklist pre ITV 2025 está diseñada para ayudarte a preparar tu vehículo antes de la inspección. Con esta checklist pre ITV podrás revisar punto por punto los elementos que más fallan en la inspección técnica y evitar rechazos por fallos leves o graves. Además, al final del artículo podrás descargar la versión en PDF o Google Docs para imprimir o compartir.

Cómo usar esta checklist (tiempo estimado: 20-30 minutos)

Antes de ir a la ITV, dedica entre 20 y 30 minutos a revisar tu vehículo en casa o en tu taller de confianza. No necesitas herramientas especiales, pero una linterna, un manómetro para neumáticos y un poco de atención te ayudarán mucho.

Divide la revisión en cuatro zonas: exterior, interior, mecánica y documentación. Si encuentras algún fallo, repáralo antes de ir a la estación.

Los 30 puntos que revisamos

Luces y faros

• Revisa que todas las luces funcionen: cruce, carretera, intermitentes, freno, marcha atrás, niebla, posición y matrícula.
• Asegúrate de que los cristales no tengan grietas, ni estén sucios o mal sujetos.
• Los faros deben estar bien regulados (usa un regloscopio si tienes acceso a uno).
• Al menos un antiniebla delantero debe funcionar; si está colgando, será defecto grave.

Neumáticos

• Comprobar que el dibujo tenga mínimo 1,6 mm de profundidad (recomendado: 3 mm).
• Revisa que no haya grietas, abultamientos o deformaciones.
• Todos los neumáticos del mismo eje deben ser de la misma marca y modelo.
• Comprueba la presión según lo indicado por el fabricante.
• Verifica que estén homologados y coincidan con la tarjeta ITV.

Señalización

• Matrículas limpias, legibles y bien sujetas.
• Triángulos de emergencia y chaleco reflectante accesible.
• Catadióptricos traseros presentes y sin grietas graves.

Líquidos

• Nivel de aceite correcto.
• Nivel de líquido refrigerante y frenos dentro del rango.
• Depósito de limpiaparabrisas lleno y en funcionamiento.

Emisiones

• Motor caliente antes de la inspección.
• Revisar posibles fugas.
• Para diésel: usa aditivos si hace tiempo que no haces un trayecto largo.
• Verifica el filtro de partículas y sensores.

Documentación

• Permiso de circulación.
• Ficha técnica.
• Recibo del seguro (no obligatorio, pero recomendable).
• ITV anterior si aplica.

Diésel: tips para opacímetro

• Usa el coche durante al menos 20 minutos antes de la inspección.
• Asegúrate de que el motor esté caliente y el filtro de partículas limpio.
• Aceleraciones suaves pueden ayudar a limpiar el sistema antes del test.

Moto: puntos específicos

• Revisa los neumáticos, frenos y luces (incluso la de freno trasera).
• Casco homologado y ropa reflectante si es obligatoria según tu CCAA.

¿Qué llevar a la estación ITV?

Lleva estos documentos:

Documento	¿Por qué es necesario?
Permiso de circulación	Identificación legal del vehículo
Ficha técnica	Datos técnicos y homologaciones del coche
Recibo del seguro	Verificación de cobertura
ITV anterior	Historial de inspecciones

Nota: muchas estaciones pueden consultar datos por vía telemática, pero lleva copias por si acaso.

Los 10 fallos que más tiran en la ITV

1. Neumáticos desgastados o en mal estado
2. Alumbrado incorrecto o con bombillas fundidas
3. Fugas de aceite o líquido de frenos
4. Frenos descompensados o con desgaste excesivo
5. Testigos encendidos (ABS, motor...)
6. Matrícula ilegible o suelta
7. Intermitentes defectuosos
8. Nivel bajo de aceite o refrigerante
9. Presión de neumáticos incorrecta
10. Sistema de emisiones fuera de valores permitidos

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Referencias

• Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones ITV v7.8 - BOE
• AECA-ITV
• Ministerio de Industria, Comercio y Turismo
• ITV Leganés y Autofácil

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